■ Hasta el momento se han ejercido mil millones de pesos en diversos proyectos, explica
■ Son trabajos pequeños, pero los empresarios zacatecanos son cada vez más competitivos, dice
El director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Zacatecas, Luis Alfonso Peschard Bustamante, aseguró que del total de las obras que en este año ha realizado la dependencia en Zacatecas, 80 por ciento han sido adjudicadas a constructores locales.
“Ahorita al corte que tenemos, que aproximadamente supera ya los mil millones de pesos del presupuesto, más de 80 por ciento se está realizando con empresas locales”, aseguró el funcionario federal.
Este porcentaje significa que las empresas zacatecanas están ejecutando obras por un valor cercano a los 800 millones de pesos, mientras que los 200 millones restantes estarían siendo ejercidos por empresas de otros estados.
“La ley pública nos obliga a hacer unas licitaciones abiertas, públicas y nacionales. Pero para todos nosotros es muy grato el saber que sean los locales los que han demostrado merecer ser ganadores en este programa de licitaciones”, precisó.
Peschard Bustamante agregó que este hecho demuestra los empresarios locales son cada vez más competitivos, puesto que sus trabajos son viables y rentables económicamente, por lo que Gobierno federal los puede considerar para llevar a cabo sus proyectos.
En este sentido, expuso que “las empresas zacatecanas son competitivas, son competentes; a la hora de licitar las obras son económicamente viables y eso es un muy buen indicador. Esto se ha venido con el tiempo incrementando”.
No obstante, todavía hay rubros en los que los constructores zacatecanos se han visto limitados, entre otras cuestiones, por el tamaño y la capacidad de inversión.
Esto ha provocado que, a pesar de que 80 por ciento de las obras hayan sido para ellos, la magnitud de estos trabajos aún es pequeña, frente a la mayor envergadura que tienen los proyectos que se les asignan a empresas nacionales.
Esta diferencia se acentúa al hablar de infraestructura carretera, puesto que son trabajos que requieren de inversiones muy elevadas, así como de un gran número de maquinaria y equipo.
“Realmente las limitantes son obras carreteras de gran cuantía, en las que se requiere de equipamiento, de mucha maquinaria, de una infraestructura muy grande para poder competir con empresas nacionales de renombre y que puedan finalmente ellos demostrar que tienen la competencia y la capacidad”, concluyó el director del Centro SCT en Zacatecas.
