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Editorial

El impuesto ecológico: ¿por qué no reglamentar su uso y destino?

Los impuestos-inhibidores están construidos con un destino manifiesto: compensar el mal social al que se refieren. Por ejemplo, los impuestos especiales contra las bebidas...

El extractivismo incrementa el ritmo de destrucción ambiental y las desigualdades

Los cada vez más profundos y acelerados procesos de transformación de la naturaleza por la acción humana ya ponen en entredicho la continuidad del...

Un capítulo de la lucha: la justicia ambiental pasa por la justicia hacendaria

Las luchas son novelas con varios capítulos. Hilos narrativos que se desenvuelven conforme los hechos avanzan en complejas tramas de eventos. Así pasó con...

Zacatecas y el turismo: la fuerza de la singularidad

Zacatecas es un estado turístico, al grado que 3 por ciento del PIBE se debe a esta actividad económica. El que sea turístico significa...

¿Qué explica la percepción de los profesores de Telesecundaria?

Cuando se abrió el subsistema de las telesecundarias en los años ochenta la cobertura que esa opción educativa generó fue no sólo generosa, sino...

Violencia, género y asimetrías sociales: la tarea por la paz

La discriminación positiva sirve para aminorar asimetrías. Y como las mujeres aun padecen de una serie de tratos desiguales, desventajosos e injustos, los cuales...

La absoluta importancia del Impuesto Ecológico

Toda actividad económica, sobre todo aquella que tiene relación directa con recursos naturales genera un costo ambiental. Es decir, la intervención con la naturaleza...

Investigar corrupción de ex funcionarios: retos de los fiscales

Como a todos ya nos ha quedado claro, la impunidad es el motor principal de la corrupción. Esto es, la ausencia de castigo se...

El caso del ISSSTEZAC y la utilidad de los órganos de transparencia

Los órganos encargados de la transparencia tienen una función esencial. No sólo la centralidad del IZAI, sino los órganos de cada dependencia. Toda la...

Riesgo ferroviario y aporofobia gubernamental

Los ferrocarriles se construyeron con enorme esfuerzo público durante décadas. Desde las primeras redes en el porfiriato, hasta los avances en las siguientes décadas...

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