La secretaria de Obras Públicas, Mildret Karla Montes Inchaurregui, compareció ante la LXV Legislatura para rendir cuentas sobre las acciones y resultados alcanzados durante el último año, periodo en el que se consolidaron proyectos de infraestructura carretera, urbana, de salud, seguridad y bienestar social que contribuyen al desarrollo de Zacatecas.
En su informe, precisó que, a lo largo de cuatro años, la dependencia ha comprometido un presupuesto total de 5 mil 887 millones de pesos para mejorar la infraestructura de servicios públicos, movilidad, salud, seguridad, cultura, deporte, atención a grupos vulnerables y servicios básicos como agua potable, alcantarillado y electrificación. La funcionaria resaltó que el presupuesto comprometido ha superado lo ejercido por las dos administraciones precedentes.
Durante la actual administración se han construido, rehabilitado y conservado más de 2 mil 500 kilómetros de caminos, carreteras, calles y vialidades en todo el territorio estatal, con una inversión total de 3 mil 178 millones de pesos ($3,178,978,198.15). De esta inversión, corresponden al periodo que se informa mil 251 millones de pesos ($1,251,799,928.54), en beneficio directo de 31 municipios.
Las obras comprenden la pavimentación, modernización, conservación y rehabilitación de más de 890 kilómetros de caminos rurales, carreteras federales y estatales, así como la pavimentación de 314 calles y la reconstrucción de 11 puentes y obras de drenaje.
Con recursos estatales, se rehabilitaron 13.7 kilómetros de carreteras federales al sur del estado, sobre las rutas 23 y 54, y se realizaron trabajos de conservación en 133 kilómetros de las rutas 45 y 54 al norte. En el tramo de La Escondida, en la intersección de las rutas federales 45 y 54 norte, se invirtieron más de 2 millones de pesos para mejorar la incorporación al libramiento Tránsito Pesado.
En carreteras de jurisdicción estatal, se realizaron obras en diversos municipios. En Guadalupe se rehabilitaron 30.6 kilómetros; en Loreto, 12.2 kilómetros; en Miguel Auza, 10 kilómetros; en Nochistlán, 18 kilómetros entre modernización y rehabilitación; en Villanueva, 7 kilómetros; en Apulco, 2 kilómetros; en Calera, 12.4 kilómetros; en Fresnillo, 134 kilómetros; en Genaro Codina, 2.8 kilómetros; y en Noria de Ángeles, más de 10 kilómetros entre otros.
Asimismo, se pavimentaron 302 calles y vialidades en municipios como Cuauhtémoc, Enrique Estrada, Fresnillo, Guadalupe, Juan Aldama, Loreto, Luis Moya, Miguel Auza, Morelos, Ojocaliente, Pánuco, Río Grande, Sombrerete, Villanueva, Concepción del Oro, Vetagrande y Zacatecas.
Respecto al Plan Integral de Movilidad para el Bienestar, se concluyó la modernización y ampliación de la vialidad Nezahualcóyotl, con una inversión de 87 millones de pesos, proyecto que se complementará con la construcción de un paso inferior vehicular y la modernización del entronque con el Libramiento Tránsito Pesado.
Con una inversión superior a 60 millones de pesos, la Secretaría de Obras Públicas ejecutó, en convenio con la Secretaría General de Gobierno y el Secretariado Ejecutivo de Seguridad Pública, obras en nueve espacios de seguridad pública. Entre ellas, la dignificación de seis casas de seguridad, la primera etapa de la Unidad Regional de Seguridad Unirse Saldaña en Pinos, una nueva etapa del Centro Estatal de Resguardo Temporal de Cadáveres en Guadalupe, la construcción del helipuerto en el Instituto de Formación Profesional y la segunda etapa del Complejo de Seguridad Pública C5i.
La Secretaría también ha impulsado obras sociales y de salud, como el nuevo Centro de Salud en Jerez, con inversión de 47 millones de pesos. Destaca asimismo la construcción de la Casa Cuna Semillitas, diseñada para el bienestar y desarrollo de niñas y niños bajo el cuidado del Estado, con una primera etapa que implica una inversión de $56 millones de pesos.
Durante 2024, se destinaron 22 millones de pesos a infraestructura deportiva. La inversión incluye tres gimnasios (dos en la capital y uno en Plateros, Fresnillo), la remodelación de la alberca olímpica y el pabellón de gimnasia, así como la rehabilitación de la cancha de futbol rápido en Atolinga y la modernización de la unidad deportiva en Moyahua. También se intervinieron el Parque La Encantada, el Centro de Ferias y Exposiciones, y se construyeron domos en el Centro del Bienestar de Loreto y en la plaza principal de la comunidad Laguna El Carretero, en Villanueva.
Debate Legislativo
Entre los temas más recurrentes destacaron la cancelación del proyecto del viaducto elevado, la aplicación de los recursos del fideicomiso asociado, las condiciones de la red carretera estatal, los avances del programa “Rescate Carretero”, el estado de las obras en municipios y distritos, así como la transparencia en la contratación de empresas locales y la planeación de nuevas obras de infraestructura.
Los legisladores también abordaron asuntos relacionados con la conectividad del semidesierto, la afectación de las lluvias en la red carretera, el mantenimiento de tramos en Fresnillo, Saín Alto y Guadalupe, la situación de hospitales y proyectos inconclusos, la atención al patrimonio histórico, el plan de movilidad y los proyectos de inclusión. Varios diputados, entre ellos Alfredo Femat, Dayanne Cruz, Marco Vinicio Flores, Isadora Santivañez y Ma. Teresa López, cuestionaron sobre los permisos, anticipos y posibles responsabilidades en la obra cancelada del viaducto.
Otros, como Susana Barragán, Ruth Calderón, Saúl Cordero, Santos González y Carlos Peña, reconocieron los avances en obra pública y el esfuerzo de la dependencia por reducir el rezago histórico en infraestructura. En conjunto, las intervenciones reflejaron un interés general por garantizar el uso eficiente de los recursos, la continuidad de los proyectos carreteros y la contribución de la obra pública al desarrollo y pacificación del estado.
En respuesta, la secretaria reconoció que aún falta información sobre el avance del proyecto del Segundo Piso del bulevar. Explicó que, en junio pasado, el contrato correspondiente entró en proceso de terminación anticipada. Aunque el objeto de la obra dejó de existir, subsisten derechos y obligaciones para ambas partes, los cuales deben respetar los plazos establecidos. En el ámbito jurídico, señaló que actualmente se encuentra en curso el procedimiento para la extinción formal de dichos derechos y compromisos.
Respecto a la disposición de los recursos, detalló que, conforme a lo establecido por la Secretaría de Finanzas, el patrimonio del fideicomiso proviene de un fondo de inversión pública creado por esta misma Legislatura. Dichos recursos, explicó, son resultado de la disciplina financiera del Estado, por lo que el patrimonio deberá destinarse al fondo para el cual fue originalmente concebido, orientado a proyectos de infraestructura productiva.
En cuanto al estado de las carreteras, afirmó que actualmente se está haciendo el trabajo que en administraciones pasadas se dejó de realizar. Sobre los accidentes viales, indicó que se están recopilando estadísticas de las carreteras troncales.
