■ Debe hacerse el proyecto, pues sin él “las cosas no avanzan”: Ruiz Esparza
El libramiento ferroviario que evitaría las afectaciones por reiterados descarrilamientos de trenes en la zona conurbada Zacatecas-Guadalupe, mismos que han cobrado ya víctimas mortales, lesionados y pérdidas materiales, esperará hasta que las autoridades encuentren “la fórmula financiera” para sufragarlo.
Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, reconoció en su visita a Zacatecas realizada ayer, que el tema se ha analizado “por varios años”, incluso con gobernadores de sexenios anteriores.
Dijo que debe hacerse el proyecto, pues sin él “las cosas no avanzan”. No obstante a finales del pasado sexenio, cuyo mandatario inició gestiones para la solución del tema desde el 2011, se anunció que existían ya dos planteamientos según la ruta a seguir, cuyos costos incluso se informaron respectivamente, en los órdenes de los mil 500 o 2 mil millones de pesos.
El funcionario federal dijo que el libramiento ferroviario pudiera tener tres vías para su financiamiento, la participación de los propios concesionarios ferroviarios, el valor de los terrenos que habrían de desocuparse con este traslado y fuentes federales.
“Los zacatecanos consideramos que es urgente señor secretario, la construcción del libramiento ferroviario para la zona conurbada (…) Esta obra pondrá fin a tantos accidentes dentro de la ciudad, mismos que ponen en riesgo la vida de muchos de nuestros conciudadanos, en particular de los habitantes de las zonas menos favorecidas de nuestra urbe”, expuso el presidente de la Coparmex en Zacatecas, Alejandro Enrique Suárez del Real.
Observó que la realización de esta obra “implica disposición política y económica, en la cual veríamos el nivel de compromiso del Gobierno de la república para con nuestro estado”; del que también dijo, ha sido tradicionalmente marginado drásticamente en su conectividad.
Sobre el mismo tema, que calificó de “polémico”, costoso “y donde lamentablemente en los últimos años nos hemos visto víctimas de varios accidentes donde se han cobrado vidas”, Tello Cristerna argumentó frente a Ruiz Esparza que “una vida vale más que cualquier inversión (…) necesitamos sacar el tren que transita a unos cuantos metros, parece increíble, del centro, que está declarado patrimonio cultural de la humanidad”.
El mandatario agregó su disposición para trabajar en conjunto con la Federación para dar solución al asunto.
De los proyectos prioritarios expuestos en sendos discursos tanto por el gobernador del estado, Alejandro Tello Cristerna, como por el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en la entidad, justo la obra ferroviaria fue la única que se dejó sin respuesta concreta de solución por el funcionario.
Más tarde en breve conferencia de prensa, Ruiz Esparza, dijo sobre el tema, “yo no tengo duda que en un momento dado se va a lograr el libramiento; tampoco tengo duda que ahorita no hay los recursos”, y dijo que buscará con el gobernador la manera de avanzar en él.
En cambio se comprometió a bancarizar en breve los fondos para el inicio de la carretera a cuatro carriles hacia Aguascalientes, y en ver la forma de programar recursos en el presupuesto del 2018 para darle continuidad a la carretera Zacatecas-Guadalajara, actualmente detenida hasta el tramo Tepetongo, ambos proyectos, que le fueron expuestos como interés tanto del gobierno como de la iniciativa privada.
Gerardo Ruiz Esparza fue ayer presentado como el enlace que desde ahora tendrá el Gobierno federal con Zacatecas.
En respuesta a la agenda que le ha sido encomendada por el Presidente de la Republica para dar atención al estado, dijo de manera general que estará al pendiente “de lo que se le ofrezca al gobernador” y a la entidad. Y en caso de emergencia o necesidad imperiosa que requiera respuesta inmediata, “sabe que tiene en su servidor no solamente a un amigo personal sino un servidor público que tiene la obligación de atender al estado de Zacatecas”.
