El puente peatonal construido por el Instituto Educativo Ammadeus para comunicar su auditorio y cancha de fútbol con el edificio principal contraviene disposiciones del Código Territorial y Urbano para el Estado de Zacatecas y los planes de modernización de la vialidad Vetagrande–Pedro Coronel, según dictámenes emitidos por autoridades estatales. Sin embargo, el Ayuntamiento de Guadalupe sostiene que la obra fue avalada por la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (Seduvot), lo que derivó en la otorgación del permiso por el municipio, sin que hasta el momento existan quejas ciudadanas o reportes de incidentes.
Recientemente, el atropellamiento de una joven de 16 años que cruzaba la vialidad Siglo XXI para dirigirse a su escuela puso en el foco la exigencia de infraestructura peatonal y medidas preventivas en zonas con flujos vehiculares de alta velocidad.
De acuerdo con documentos revisados por La Jornada Zacatecas, el puente peatonal del Instituto Ammadeus se declaró “inviable” luego de una autorización inicial condicionada emitida desde una dependencia estatal, tras verificar que los apoyos metálicos del puente invaden el derecho de vía y afectan la futura modernización de la carretera a Vetagrande.
En un oficio fechado el 15 de marzo de 2024, la titular de Seduvot, Luz Eugenia Pérez Haro, expuso que la obra no cuenta con acuerdo de Cabildo que determine su utilidad pública e interés social, y que el proyecto no cumple con el principio de proporcionalidad previsto en el artículo 154 del Código Territorial y Urbano, el cual exige demostrar la necesidad de este tipo de infraestructura y su contribución a la movilidad general.
Además, recordó que el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) 2016–2040 y el Plan Vial 2024–2028 contemplan una reconfiguración de esa arteria como avenida de acceso controlado con velocidad máxima de 50 km/h y una sección geométrica de 40 metros, por lo que cualquier obra sobre el derecho de vía debe ajustarse a dichos lineamientos.
De acuerdo con la Coordinación Estatal de Protección Civil, el puente no aparece registrado en el Atlas de Riesgos del Estado, ni existe dictamen o intervención de su parte durante el proceso de instalación.
Dicha ausencia de análisis preventivo se suma a los testimonios de algunos estudiantes y padres de familia que refieren temor de utilizar el puente por un aspecto en apariencia poco confiable. No obstante, la alternativa es cruzar un total de cuatro carriles con circulación de vehículos que, según usuarios de la zona, con frecuencia superan los 100 km por hora.
PC Estatal señaló que, por su ubicación, en el límite entre los municipios de Zacatecas, Guadalupe y Vetagrande, la obra requiere trámites y autorizaciones intermunicipales, además de los vistos buenos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT), la Secretaría del Agua y Medio Ambiente (SAMA) y la Secretaría de Obras Públicas (SOP), por ubicarse sobre una vía primaria de tráfico rápido.
El Instituto Amadeus Bilingual School, A.C. promovió un juicio de nulidad (TJA/351/2024-I) ante el Tribunal de Justicia Administrativa del Estado, cuya audiencia constitucional fue fijada para septiembre de 2025, con el fin de impugnar la negativa de las autoridades a reconocer la obra. Hasta el momento, se desconocen más detalles del proceso judicial.
Sin embargo, el Ayuntamiento de Guadalupe, como ente con jurisdicción para evaluar la seguridad, legalidad y mantenimiento del puente, señaló que la obra fue avalada por Seduvot mediante un estudio de factibilidad positivo; información que la propia Secretaría no ha confirmado ni desmentido al día de hoy. El municipio añadió que la Coordinación Municipal de Protección Civil no ha recibido quejas ni reportes de accidentes relacionados con este puente peatonal.
