La secretaria de Obras Públicas del Gobierno del Estado, Mildred Montes Inchauregui, informó que la actual administración ha logrado un avance significativo en la recuperación de la red carretera estatal, una infraestructura que, al inicio del mandato del gobernador David Monreal Ávila, se encontraba en condiciones críticas.
“Más del 90% de las carreteras de jurisdicción estatal estaban totalmente destruidas o en muy mal estado físico”, recordó la funcionaria al describir el diagnóstico inicial.
Zacatecas posee una de las redes viales más extensas del país, con más de 13 mil kilómetros de vías de comunicación terrestres, de los cuales 5 mil corresponden directamente al Gobierno del Estado. Esta magnitud convierte a la entidad en una de las de mayor infraestructura carretera en México y representa un reto considerable para su mantenimiento y rehabilitación.
Hasta el momento, el Gobierno estatal ha logrado intervenir casi 2 mil 800 kilómetros, es decir, alrededor del 60 por ciento de la red estatal. Estos trabajos incluyen tanto conservaciones rutinarias, como bacheo y limpieza, así como conservaciones periódicas, que implican intervenciones de mayor profundidad. Montes Inchauregui explicó que estos esfuerzos responden a la estrategia del gobernador de “garantizar que la red sea transitable, porque una vía de comunicación es un servicio prioritario para la sociedad”.
La secretaria sostuvo que contar con carreteras en buen estado representa un factor fundamental para el desarrollo. “Una comunidad que está alejada siempre va a ser una comunidad marginada”, afirmó, destacando que un camino de calidad puede transformar las condiciones de vida de la población rural y mejorar su acceso a servicios, economía y bienestar.
Dentro de las obras más importantes en curso, la funcionaria señaló la rehabilitación de la carretera Santiago–Bañón, que conecta a municipios como Villa de Cos, Calera y Fresnillo, además de enlazar con dos troncales federales que conducen hacia el norte del estado. Asimismo, se trabaja en la carretera Ojocaliente–Pinos–Ojuelos, un tramo estratégico por su conexión con San Luis Potosí, Aguascalientes y Coahuila, lo que la convierte en una vía de flujo constante.
Montes Inchauregui subrayó que esta administración busca dejar completamente rehabilitadas las carreteras troncales estatales, aquellas que conectan regiones completas y presentan mayor tránsito vehicular. “Si nosotros recuperamos el buen estado de estas carreteras, será mucho más fácil recuperar todos los ramales que conectan a comunidades pequeñas”, aseguró.
Un objetivo prioritario es lograr la llamada Bandera Blanca en los municipios de Zacatecas, Guadalupe y Fresnillo, es decir, dejar sus redes carreteras estatales completamente rehabilitadas. La subsecretaria estimó que, en algunos casos, este objetivo podría alcanzarse en 2026, aunque en otros se proyecta para 2027.
En materia presupuestal, el Gobierno estatal ejerce actualmente más de 3 mil millones de pesos en obras carreteras, y solo en 2025 se cerrará con más de mil millones de pesos invertidos, de los cuales aproximadamente 170 millones provienen de los municipios, mientras que el resto corresponde a recursos estatales. En total, hay participación de 36 municipios, lo que refleja un avance colaborativo.
El programa carretero opera bajo un esquema 2×1, donde el Gobierno estatal aporta dos pesos por cada peso invertido por los municipios. “La meta prácticamente la estamos triplicando”, destacó Montes, al explicar que este modelo permite multiplicar los alcances de cada obra local. El programa está abierto a todos los municipios y se mantiene la invitación para que más ayuntamientos se sumen.
Además de vialidades estatales, la subsecretaria indicó que también se apoyan solicitudes municipales para rehabilitación de calles urbanas y rurales. Para ilustrarlo, mencionó el caso de Morelos, donde se pavimentó una colonia históricamente marginada que hoy “tiene las mejores calles de toda la cabecera municipal”, lo que incrementó el valor de las propiedades y mejoró la calidad de vida de sus habitantes.
En cuanto a carreteras federales, como la Río Grande–Sombrerete–Juan Aldama, detalló que, aunque corresponde a la SICT, el gobierno estatal ha intervenido con bacheo mediante recursos propios para garantizar seguridad vial mientras avanza la gestión para una rehabilitación integral. La SICT, dijo, ha anunciado mayores recursos para 2026, lo que permitirá acelerar proyectos de reconstrucción profunda.
En Fresnillo, una de las zonas con intervención más intensa, este año se han invertido 350 millones de pesos en rehabilitar al menos 10 tramos, entre ellos Chimequillas, San José de Lourdes, Montemariana, Bañón, Santiaguillo, Presa del Mesquite y Mendoza. En Sombrerete se trabaja en la carretera La Estación–La Colorada; en Guadalupe continúa un programa constante de rehabilitación, con proyectos estratégicos como el circuito Sauceda– San José de la Era–Tacoaleche–Santa Mónica, donde se prevé “cerrar circuito” en 2026.
La funcionaria también mencionó avances importantes en regiones como Juchipila, Atolinga, Valparaíso, Jalpa, Teúl de González Ortega, Juan Aldama, Loreto, Pinos, Villa García y Villa Hidalgo, donde se realizan obras tanto en carreteras como en calles urbanas.
Además del trabajo carretero, la Secretaría participa en otros proyectos estratégicos: la rehabilitación del Parque Arroyo de la Plata, la segunda etapa de Semillitas, el nuevo Palacio Legislativo y la colaboración en el proyecto Platabús, el sistema de transporte público del estado. Montes Inchauregui destacó que este último “será un proyecto emblema para el gobierno del estado”.
Finalmente, explicó que, aunque avenidas como Avenida Universidad (con evidente deterioro) son de jurisdicción municipal, el Estado interviene en temporadas de alta demanda, como ferias y eventos universitarios, para garantizar tránsito seguro mediante bacheo, limpieza y señalización.
Con una red carretera en proceso de transformación y una inversión histórica, el Gobierno de Zacatecas se declara listo para consolidar el tema carretero en 2026 con una bolsa de 900 millones de pesos.
