La Secretaría de Economía de Zacatecas anunció que en este mes se instalará el Consejo Promotor del Clúster Automotriz del estado, con el objetivo de que su constitución concluya en diciembre. El titular de la dependencia, Jorge Miranda Castro, indicó que participarán inicialmente 25 empresas proveedoras Tier 1 y Tier 2.
Gerardo Ornelas Vargas, director de Industria de la dependencia, explicó que el objetivo es «consolidar a Zacatecas como una región competitiva para el sector automotriz», mediante la integración de la cadena de valor, la disponibilidad de recursos humanos capacitados y la innovación. Dijo que el esquema busca que las empresas «no compitan solas», sino que «compita Zacatecas», al fortalecer la colaboración entre industria, academia y gobierno.
Señaló que Zacatecas se ubica en un radio de 400 kilómetros de 22 plantas armadoras, cuenta ya con más de 16 empresas proveedoras Tier 1 y Tier 2 instaladas en el corredor industrial del estado, y tiene conectividad carretera y ferroviaria hacia puertos, así como hacia Estados Unidos y Canadá.
Explicó que la falta de una estructura formal de clúster limita hoy la capacidad de negociación de las empresas zacatecanas frente a contratos de las armadoras, y que la organización conjunta del gobierno, la empresa y la academia, busca reducir costos logísticos, cerrar la brecha entre la oferta educativa y el perfil que demanda la industria, y fortalecer la integración vertical y horizontal de la cadena de valor.
Añadió que el proyecto responde también a la revisión más estricta del contenido regional exigida en el marco del T-MEC, así como a la transición gradual hacia la electromovilidad. Sobre este último punto, matizó que el crecimiento del vehículo eléctrico ha sido más lento de lo previsto, y lo describió como “un mercado no tan grande”, aunque en aumento.
El director de Industria habló sobre la “innovación colaborativa” como uno de los beneficios del clúster, y dijo que compartir las buenas prácticas y buscar colaboraciones puede traducirse en una mayor competitividad para las empresas.
“Recordemos que esto es una economía de escalas, si resulta que una pieza le puedo quitar medio centavo cada que la hago, a la hora que hago un millón, pues ya me estoy ahorrando una buena cantidad”, ejemplificó.
Miranda Castro informó que la industria manufacturera asociada al sector automotriz genera más de 17 mil empleos en Zacatecas. Añadió que, una vez constituido, el clúster quedará en manos de la iniciativa privada, como ocurrió con el Clúster Minero hace 14 años.
El secretario destacó que, pese a la imposición de aranceles, aumentó el número de empleos en el sector automotriz de Zacatecas debido a la apertura de líneas de producción para fabricar componentes que antes procedían de Asia y que ahora deben cumplir con las reglas de contenido regional del T-MEC.
También consideró que el clúster será un primer paso para buscar en una próxima administración la instalación de una armadora. Calculó que un proyecto de ese tipo podría requerir entre 12 mil y 15 mil millones de pesos, además de un terreno de entre 200 y 300 hectáreas.
Aclaró que la llegada de una armadora dependerá de las condiciones macroeconómicas y del resultado de la revisión del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá.
