Rubén Méndez Félix, especialista en urbanismo y docente jubilado de la Unidad Académica de Ingeniería de la Benemérita Universidad Autónoma de Zacatecas (BUAZ), afirmó que el proyecto del Platabús está destinado al fracaso y seguramente no se culminará en los ocho meses que faltan para el cambio de administración gubernamental en el estado.
Entre los motivos que avizoran este panorama, refirió que el gobierno no ha podido organizar la estructura institucional necesaria para llevar a cabo el proyecto en todas sus dimensiones.
Por ejemplo, indicó que la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (Seduvot) ejecuta obras públicas sin experiencia y le corresponde planear y ordenar el desarrollo urbano, lo cual descuidó y hasta la fecha siguen pendientes de brindar ordenamiento y articulación de infraestructura urbana.
Asimismo, mencionó que la Subsecretaría de Transporte carece de tecnificación y solo administra permisos, concesiones y asuntos menores, pero no genera proyectos, supervisión y planeación de movilidad en sus diferentes medios de transporte.
Si el Estado carece de estructura institucional especializada en temas de servicios públicos, como se observa con este proyecto, Méndez Félix aseguró que no habrá progreso y desarrollo.
En ese sentido, consideró penoso que la Seduvot responda una y otra vez lo mismo a los cuestionamientos sobre el Platabús, lo que indica “un atascadero inexplicable del proyecto integral de movilidad, que nació en una madrugada”.
Aunado a ello, señaló que en abril de 2023 registró un atraso de 18 meses y preparó el chantaje con la expresión: “Sin segundo, no hay Platabús”, y aunque al inicio pareció descabellado, todo indica que se cumplirá el presagio”.
Posteriormente, en marzo del 2025, el Platabús acumuló 42 meses de atraso (3 años y medio) y la Seduvot volvió a posponer la inauguración para enero del 2026, sin que haya avances a ocho meses de concluir el sexenio.
También recordó que la inversión de Platabus es de 900 millones de pesos, de los cuales ya se han ejercido 800 millones de pesos, pero ahora el problema reside en que falta por invertir mil 100 millones de pesos, de los cuales 400 millones son para autobuses sin contrato de adquisición y 700 millones para infraestructura y equipamiento sin iniciar trabajos.
De acuerdo con Méndez Félix, “este año quedó sin presupuesto el Platabús, pero además se encuentra hundido en un secuestro integral de movilidad encabezado por el viaducto elevado. Todo indica un fracaso: 6 años perdidos para los usuarios del transporte público.
“Zacatecas atragantada con proyectos truncados y la condición es: si no es uno, no es otro. Se percibe un final vacío, triste para Zacatecas. Lo que cuesta equivocarse”.
