De acuerdo con cifras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el tránsito vehicular en el Boulevard Adolfo López Mateos, en la capital del estado, se redujo en 13,1 por ciento en los últimos cuatro años, lo que refuerza la inviabilidad de construir un viaducto elevado.
El registro de datos de esta dependencia federal indica que el flujo vehicular en uno de los puntos más transitados del boulevard, frente a la Unidad Académica de Ciencias de la Tierra de la Benemérita Universidad Autónoma de Zacatecas (BUAZ) ha experimentado un cambio significativo.
De acuerdo con los registros de la SICT, el Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA) en el kilómetro 7.7 del bulevar Adolfo López Mateos, frente a dicha unidad académica, mostró una baja considerable en el periodo de los últimos cuatro años.
En el año 2022, el aforo oficial alcanzó los 105 mil 174 vehículos diarios; en aquel momento, la alta saturación vial llevó a diversos sectores a señalar que un proyecto como el viaducto elevado no era sostenible para la zona.
Sin embargo, las cifras recientes apuntan a un escenario distinto porque, para el año 2025, el volumen descendió a 9 mil 362 vehículos, lo que representa una reducción de 13 mil 812 unidades, equivalente a un decremento del 13.1 por ciento en comparación con 2022.
Según Rubén Méndez, especialista en urbanismo, afirmó que esta disminución abre nuevos cuestionamientos sobre el comportamiento del tráfico y la movilidad urbana en la zona metropolitana.
Es decir, consideró que el flujo vehicular logró en los últimos años una mejor utilización de la red vial urbana, motivo por el cual el tránsito de vehículos se redujo significativamente en el boulevard Adolfo López Mateos.
Por tanto, refirió que, reforzando la conectividad, será posible mejorar la eficiencia y la economía del sistema de transporte urbano en la zona conurbada de Zacatecas y Guadalupe, sin necesidad de recurrir a un costoso viaducto elevado.
Aunado a ello, Méndez enfatizó en que la cancelación del proyecto del viaducto elevado fue acertada, pero cuestionó que los jueces que en su momento dictaminaron la suspensión de la obra sean sancionados por este y otros proyectos del gobierno del estado que afectan a diversos sectores sociales y a la sociedad en su conjunto.
